銹是金屬外表與空氣中氧、水分以及酸類物質接觸而生成的氧化物，如Fe0、Fe3O4、FeO3等，通常稱為鐵銹。柴油發電機組去銹的主要辦法機械法、化學酸洗法和電化學酸蝕法。下面由康邦小編為大家詳細引見下。

　　1）機械法

　　應用機械零部件間的摩擦、切削等作用肅清零件外表銹層。常用的辦法有刷、磨、拋光和噴砂等。

　　單件小批維修靠人工用鋼絲刷、刮刀、砂布等刷、刮或打磨銹蝕層。成批的零部件或有條件的單位，可用電動機或風動機等作動力，帶動除銹工具停止除銹，如電動磨光、拋光、滾光等。噴砂除銹是應用緊縮空氣，把粒度的砂子經過噴槍噴在零件的銹蝕外表上。它不只除銹快，還可為油漆、噴涂、電鍍等工藝做好準備。經噴砂后的外表潔凈，并有粗糙度，能進步掩蓋層與零件的分離力。機械法除銹只能用在不重要的機械零部件外表。

　　2）化學法

　　這是一種應用化學反響把金屬外表的銹蝕產物溶解掉的酸洗法。其原理是酸對金屬的溶解以及化學反響中生成的氫對銹層的機械作用而使銹層零落。常用的酸包括鹽酸、硫酸、磷酸等。由于金屬的材質不同，運用的溶解銹蝕產物的化學藥品也有所不同。選擇除銹的化學藥品和其運用操作條件主要依據金屬的品種、化學組成、外表情況和零件尺寸精度及外表質量等要素來肯定。

　　3）電化學酸蝕法

　　就是把零部件放置在電解液中通以直流電，經過化學反響到達除銹目的。這種辦法比化學法快，能好地保管基體金屬，酸的耗費量少。普通分為兩類：一類是把被除銹的零部件作為陽極；另一類是把被除銹的零件作為陰極。陽極除銹是由于通電后金屬溶解以及在陽極的氧氣對銹層的撕裂作用而使銹層別離。陰極除銹是由于通電后在陰極上產生的氫氣使氧化鐵復原和氫對銹層的撕裂作用使銹蝕物從零件外表零落。上述兩類辦法,前者主要缺陷是當電流密渡過高時，易腐蝕過度，毀壞零件外表，故適用于外形簡單的零件。然后者雖無過蝕問題，但氫易進入金屬中，產生氫脆，降低零件塑性。因而，需依據銹蝕零件的詳細狀況肯定適宜的除銹辦法。